ポルシェは718モデルラインに新しいモデルを追加する、それは718ケイマンGTS4.0と718ボクスター4.0の2台だ。
新しい718GTS4.0モデルに搭載される新たなツインターボエンジンは、排気量2.9リッター、6気筒、最高出力280kW（380PS）で、旧エンジンより出力は15kW（20PS）上昇した。スポーツクロノパッケージ装着時、4.7秒で100㎞/hまで加速でき、旧型モデルより0.3秒早い。最高速度は261㎞/h。エンジンの最大トルクは1,750から5,000rpmの回転域で520Nm（20Nmに上昇）。燃料消費率（NEDCスタンダード）9.6l/100kmとなっている。
標準のポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）スポーツサスペンション、20 mm低いライドハイト、およびスリップリアディファレンシャルを備えたポルシェトルクベクトリング（PTV）のおかげで、GTSの新世代はダイナミックなハンドリングと毎日の生活の中での快適さを提供する。アップグレードされたポルシェトラックプレシジョンアプリを備えた標準のスポーツクロノパッケージは、ミッドエンジンスポーツカーの機動的な面を強調している。また、ブラックが効いた対照的なデザインとダークトーンでまとめられたAlcantara®インテリアは、GTSモデルのユニークな特徴だ。
718スパイダーおよび718ケイマンGT4と同様に、強力な4リットルエンジンは、並外れた効率性が特徴である。 負荷が低いときには2つのシリンダーバンクの1つを交互にオフにする適応シリンダー制御、ピエゾインジェクターによる直接燃料噴射、可変吸気システムも高い効率性に貢献する。 GTSエンジンは、その優れたパワーリザーブと素早いレスポンスにも優れている。 7,800 rpmで回転し、ダイナミックダンパー制御を備えた標準的なスポーツ排気システムのおかげで、6気筒ボクサーエンジンのダイナミックな音が楽しめる。718 GTS 4.0モデルは、718スパイダーおよび718ケイマンGT4のガソリンパティキュレートフィルターが組み込まれたツインテールパイプスポーツエキゾーストシステムを採用している。 サドルタイプのデザインで、これはGTSモデル用に特別に開発された対照的な黒い下部のスペースを作り出している。
非常に正確なハンドリング、俊敏なステアリング、応答性の高いコーナリングにより、シャシーはエキサイティングな運転を約束する。ダイナミックなハンドリングと、日常の使用に適したサスペンションの快適性を兼ね備えている。 ポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）は、標準装備の一部で、 20mm下げられたシャーシと連動する。 オプションで、PASMスポーツサスペンションは、ボディを10mm下げることも可能。 その他の標準装備には、個別に選択可能なPSMスポーツモードを備えたポルシェスタビリティマネジメント（PSM）、アップグレードされたポルシェトラックプレシジョンアプリ、ポルシェアクティブドライブトレインマウント（PADM）およびポルシェトルクベクトリング（PTV）を含む、スポーツクロノパッケージなどのパフォーマンス指向コンポーネントが含まれる。
2019年、ポルシェAGは累計280,800台を販売し、2018年より売上げは10％上昇となった。特に需要が高いのはカイエンとマカンであり、なかでもカイエンの販売は最も強力な要因となり、92,055台を売り上げた（29％上昇）。2019年ポルシェはカイエンクーペ、カイエンターボハイブリッドを発売。マカンは99,944台を販売し、前年比16％の上昇であった。
「この素晴らしい結果は私たちのスポーツカーに対する世界中の顧客の期待を示しており、新しいアプローチでブランドの魅力と顧客体験をさらに強化できたことを誇りに思っています。」ポルシェAGの社長であるデトレフ・フォン・プラテンは述べている。 「2020年においても高いレベルの需要を維持できると見込んでいます。また、多くの新しいモデルとタイカン向けのフルオーダーブックは特に注目を集めています。」
国内市場および欧州市場全体で、ポルシェは2019年に最も強い成長を生み出し、それぞれの市場でプラス15％になった。 ドイツででは31,618台、ヨーロッパ全体では88,975台が販売された。 ポルシェは、中国とアメリカという巨大市場においても売上げ増を達成した。 中国では、86,752台の自動車が顧客に引き渡され、2018年と比較して8％増加した。米国では、ポルシェの配送台数は8％増加して61,568台となった。中国とアメリカにおけるスポーツカー市場の成長が弱まってきていると言われるにも関わらず、である。また、 116,458台のポルシェがアジア太平洋、アフリカ、中東地域の顧客に届けられ、2018年と比較して7％の増加であった。
新しい年が幕を開けて早速、ポルシェのエンジニアはスウェーデンで新しいプロトタイプのテストを行なっている。それはカイエンのスポーツバージョン、カイエンクーペターボGT。このプロトタイプは後部中央に全く新しい排気システムを備えている。
このカイエンクーペは前方からみると既存のモデルとほぼ同様に見えるが、後部の中央に新たに装備された黒い排気システムが見える。なお両サイドにある排気口はフェイクで、排気していないため雪で白く覆われている。
このモデルのためにパワートレインが改良され、カイエンターボS Eハイブリッドのパワートレインの670 hp（500 kW）から、出力をさらに約820hp（612kw）に引き上げる予定であり、このモデルがランボルギーニウルスの4.0リットルツインターボV8を超えるだろうというレポートもある。さらに、パフォーマンスSUVには、スポーツバージョンのサスペンションが搭載され、オンロードでのパフォーマンスが向上。ブレーキのアップグレードも見込んでいるという。
この強力なパワーを持つカイエンクーペがいつ到着するのかは現段階では判明していない。ポルシェには、2020年にデビューするターボやタルガを含む911のバリエーションが多数あるが、このモデルも2020年中に公式発表されるのではないかと予想されている。
出所：https://www.motor1.com
2020年1月からポルシェデザインは新しいノートパソコンを販売開始する。
超軽量で、ハイパフォーマンス、美しいデザイン、そしてパワフルなサウンドシステムを備えたポルシェデザインウルトラワン。 厚さわずか13.8ミリメートルで、現在、市場で最も薄い15.6インチのラップトップである。
車両の軽量化に用いられるマグネシウムハウジング合金を素材とすることで、15.6インチであるにもかかわらず、わずか約1,500グラムという軽さを実現している。
サウンドシステムは、Harman /Kardon®と共同開発。 キーボードの両側にあるスピーカーも、重厚で迫力あるサウンドエクスペリエンスを提供する。 スマートな内蔵マイクにより、Cortana音声アシスタントを使用できる。 ロック解除は指紋センサーを使用しており、高い安全性とイージーアクセスを確保している。
ウルトラワンのプロセッサは、インテル®Core i7 8500Y Prozessor（価格1,995ユーロ） または、インテル®Core i5 8200Y Prozessor（1,495ユーロ）から選択可能。
仕様は以下のとおりである。
•15.6フルHDマルチポイントタッチスクリーンディスプレイ
•Harman /Kardon®サウンドシステム
•音声アシスタント
•指紋センサー
•サイズ：359 x 249.5 x 13.8mm
•マグネシウムハウジング
•重量：約1,500グラム
•Windows 10ホーム
•Wifi + Bluetooth 4.2
•接続オプション：USB：2 x USB A、2 x USB C、HDMI、オーディオ3.5mm
•10ポイントマルチタッチディスプレイ
2019年1月1日、伝説のレーシングドライバー、ジャッキー・イクスは75歳の誕生日を迎えた。これを祝って、ポルシェとベルギーのポルシェ輸入業者「D’ieteren」は、イクスに911カレラ4S「ベルギーレジェンドエディション」を贈った。
911カレラ4Sベルギーレジェンドエディションのカラーは、ジャッキー・イクスの有名なヘルメットの色「X Blue」となっており、ドライバー側のBピラーにベルギー国旗とジャッキー・イクスのサインがエンボス加工されている。
「X Blue」は、20/21インチカレラクラシックホイールにも採用されている。また、Porsche Exclusive Manufakturによるホイールにはヘルメットのバイザーと同じように、白いラインがレーザーで描かれている。
アームレスト（センターコンソール）にも、ジャッキー・イクスのサインがエンボス加工されている。
「ベルギーレジェンドエディション」は、ジャッキー・イクスが75歳の誕生日を迎えたことを記念して、75台のみ限定生産されており、ベルギーだけで販売されている。
